当前位置:首页 > 亲子 > 正文

海归群体成创业生力军 超8成受访者认为优势大 腾讯也联手广汽了,科技巨头为何纷纷迷恋上汽车?

来源:keaoya.cn 晋州晚报
2020-1-15

  据2017年留学人员回国服务工作部际联席会议发布的数据截至2016年年底我国留学回国人员总数达265.11万人仅2016年就有43.25万留学生回国。同时近年来海归创业创新数量明显提升。在“一带一路”等政策的扶持下海归群体成为创业生力军。

  上周中国青年报社社会检查中心联合问卷网对2005名受访者进行的一项检查显示83.1%的受访者认为海归回国创业更具优势。海归青睐的创业领域主要集中在互联网(60.0%)、电子通信(51.5%)与创新科技(48.8%)。56.7%的受访者希望发挥创新基地与创业平台作用以帮助海归创业。

  受访者中26.2%是海归。在出国留学时间段上大学(69.7%)最多其他依次为:研究生(27.4%)高中(23.7%)博士(7.4%)初中(5.1%)与小学(1.6%)。

  79.6%受访海归表示身边海归创业或打算创业的多

  “2012年各种App如雨后春笋般发展起来很多大学生创业都是从互联网入手的我也不例外。”80后徐波(化名)5年前从英国留学回来有感于年轻人交友互联网化的现状他创办了一个面向高校学生的线上相亲App。

  “我个人比较看好IT、互联网行业的创业形势。这两个领域目前在国内正处于高速发展阶段不仅机会多发展潜力也巨大。”90后闫翰翰目前在美国纽约攻读硕士学位专业是电气自动化他正在考虑是否以后回国创业。

  民调显示47.3%的受访者身边海归群体创业或打算创业的多。在受访海归群体中这一比例则高达79.6%。互联网(60.0%)、电子通信(51.5%)与创新科技(48.8%)是海归青睐的创业领域。其他还有:金融(31.95)、服务业(20.6%)、教育(14.9%)、健体或保健(14.2%)医疗(12.4%)与培训(11.6%)等。

  “目前在各地留学人员创业园中有超过5万名留学人员在创业与工作在园企业超过2.2万家累计孵化企业超过4万家培育上市企业超过100家。”中国留学人员创业园联盟副理事长兼秘书长郎靖介绍得益于我国综合能力的不断提升以及人才强国战略与创新驱动发展战略的深入实施社会对海外人才尤其是高层次人才的需求日益强烈。“扶持政策、社会氛围、融资环境与人才素质等有利于创业创新的宏观环境正在形成也由此掀起了新一轮的创业浪潮。而海归作为创业大军中综合水平较高的一个群体有着更为突出的表现”。

  具有国际视角与前瞻视野被认为是海归创业最大优势

  在国外读了两年IT使徐波不仅具备了较好的编程基础而且对海外互联网与手机软件发展也有了了解。“当时国内相亲交友网站多但App不多针对高校学生的就更少我们就把目标人群锁定在高校学生了”。

  郎靖介绍党与国家要求按照“捧场留学、鼓励回国、来去自由、发挥作用”的方针把做好留学人员工作作为一项重要战略任务。从中央到地方都出台了多项捧场留学人员回国创新创业的政策设立了国家“千人计划”与百余项地方海外人才引进计划搭建了以留学人员创业园为主体的创业孵化载体以及各类如“春晖杯”创新创业大赛、广州留交会、大连海创周、中国海归创业大赛等交流、对接的活动平台构建了较为完善的政策体系与优良的海归创业生态环境。

  检查结果显示71.0%的受访海归表示身边的海归创业时享受到了留学人员回国发展的优惠政策。

  “符合国际市场需求的专业背景、国外企业或科研机构工作经历与国际化视野等使得留学人员回国创业时在技术、资金、市场扩展以及创新理念方面具备着良好的基础。”郎靖说。

  与国内创业者相比83.1%的受访者认为海归更具优势其中18.7%的受访者认为优势明显。谈到具体优势57.9%的受访者认为海归创业者具有国际视角与前瞻视野49.2%的受访者认为是“一带一路”等政策捧场46.2%的受访者认为是语言沟通优势。其他依次是:通晓国内外行业形势(45.4%)、文化背景更丰富(36.5%)、拥有更广泛的人脉(25.0%)等。

  有优势的同时也会有劣势。闫翰翰认为海归群体长期在国外读书生活“不了解国内形势也不懂国内市场运营的一些规律”。

  徐波经历了很多创业者都经历过的起起伏伏“后来陌陌、探探的火爆分流了部分客户。维持了两年多这款App也就逐渐落寞了”。他分析创业失败的原因有很多:一是起初只想“玩一玩”缺乏长远规划;二是对国内市场了解不够;三是创业团队里都是学生从未有过经营经验“完全是摸着石头过河”。

  海归群体回国创业的劣势有哪些?对国内市场缺乏了解(56.1%)、缺乏运营经验(45.9%)以及融资与资金支撑困难(40.2%)被认为是主要劣势。其他还有:海归创业服务与平台捧场不到位(29.0%)、经营运行成本高(25.3%)与相关政策缺乏具体细节(22.0%)等。

  郎靖分析留学人员回国创业除了在行业关系与融资渠道上比较欠缺往往还会因执着于技术创新而忽略了市场化应用或对自身技术能力、经营理念等过于自信对市场过于乐观进而容易陷入技术难以产业化、产品不符国内市场需求以及经营管理混乱等困境。“同时国际化团队要想在国内做好仍要依靠本土团队所以在团队组建及用人方面还要花更多心思”。

  帮助海归创业56.7%受访者希望发挥创新基地与创业平台作用

  闫翰翰认为海归创业者需要更深入地了解国家的扶持政策同时也需要市场概念指导等服务。“大部分的创业者都没有经验需要进行相关的培训”。

  徐波表示除了信息对等还要着力打造创新基地与创业平台为创业者提供更多市场形势分析、政策普及以及参考建议等。“畅通融资渠道让更多好的创业项目落地”。

  郎靖认为虽然国内当前创业环境日趋优越对回国创业者也有很多政策捧场但海归创业项目要想实现软着陆还要靠自身能力不能过分依赖政策。另外也要了解国内环境善于利用平台与载体。“海外留学人员可回国参加各类创业活动不仅能获取创业信息还能与创业园、服务机构等进行技术、产品的实际对接与落地使创业更有保障”。

  郎靖还表示在海归创业环境的营造方面各地还应加强政策的制定与落实进一步完善创业服务体系尤其是加强人才吸引与精准服务、政策金融的普惠以及加大知识产权保护力度。

  检查发现56.7%的受访者希望发挥创新基地与创业平台作用55.2%的受访者希望减少不必要的创业审核程序47.9%的受访者希望为海归创业者提供市场概念指导等服务与捧场43.2%的受访者希望设置海归融资特供渠道30.0%的受访者期待政府相关政策的配套到位。

  (中国青年报·中青在线记者 杜园春 实习生 伍越)

近几年汽车智能化、网联化、电动化成为汽车行业的热词。据中国汽车技术研究中心总结与整理相关机构预测 2020 年中国智能网联汽车用户数将超过 4000 万市场规模突破 4000 亿元人民币。在汽车智能化、网联化、电动化的驱使下汽车制造商与科技企业对智能网联汽车进行了大量的研发工作。

日前“智享未来——广汽腾讯战略合作发布会”在广州隆重举办。广汽集团董事长曾庆洪、腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾等均出席了本次发布会。大会上广汽、腾讯发布智能网联领域的最新成果并全球首发由广汽集团研发的iSPACE智联电动车。

随着智能网联汽车制造步入正轨iSPACE智能电动车的亮相让人们看到了智能网联汽车的未来。而在人们感受iSPACE智能电动车提供的“智能行、智能听、智能看、智能交友”等服务之余亦对腾讯车联“AI in Car”系统赋能于汽车行业助力智能汽车应用落地的能力感叹。

智能时代科技巨头纷纷牵手汽车

近几年人工智能市场一直保持高速增长其应用范围也越来越广泛。检查数据显示预计在 2020 年全球AI市场规模将达到 1190 亿人民币年复合增长率为19.7%。人工智能也引起了谷歌、苹果、腾讯等科技巨头的高度重视。在智能网联汽车市场苹果已获得自动驾驶汽车测试资格、谷歌已对无人驾驶车展开路试、腾讯“AI in Car”系统也赋能于各大汽车厂商。

在国外谷歌已经开始试验无人驾驶技术。今年 10 月谷歌旗下的Waymo开始进行真正的无人驾驶测试且测试超过 300 万英里。在技术赋能上谷歌采用性能好的军用激光雷达还在车辆侧面装备了短程激光雷达可以更加精确的收集数据。根据技术网站IEEE Spectrum的数据在长达 6 年的时间里谷歌自动驾驶汽车项目的支出总额为 11 亿美元。

无独有偶美国加州车辆管理局向苹果公司发放自动驾驶汽车测试许可。众所周知苹果公司在软件方面更是具有较深的技术积淀如IOS系统等。而在自动驾驶系统的硬件方面苹果在车顶设置了Velodyne的 64 线激光雷达以及 2 个GPS定位天线并且在车身配备了 4 个广角摄像头用作车身四周360°范围的感知。另外苹果公司聘请了拥有无人驾驶汽车软件技术的工程师从汽车运行的软件到硬件的外观与触感出发打造全新的智能汽车。

在国内腾讯在智能网联汽车行业里积极进行布局。其在以近 18 亿美元入股特斯拉成第五大股东的跨界合作共推生态共赢消息引发了外界大量猜测与热议。而后在腾讯全球合作伙伴大会上腾讯宣布“AI in All”的AI赋能计划全面开放基于AI的连接能力与生态资源并推出腾讯车联“AI in Car”系统。紧接着腾讯同时与广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商联手共建“AI in Car”生态系统。

此外阿里与百度也都在紧锣密鼓地布局智能汽车领域阿里的AliOS与上汽、神龙等企业达成战略合作;百度则推出DuerOS智能车联解决方案AI技术赋能智能汽车……在智能时代即将来临的大势下谷歌、腾讯等科技巨头都在积极布局智能汽车领域。而从谷歌、苹果、腾讯等巨头的入局我们不禁抛出疑问:科技巨头为何纷纷迷恋上了汽车行业?

科技巨头钟情于未来汽车的缘由何在?

智能网联汽车是指搭载了先进的传感系统、控制系统、决策系统可实现安全、舒适、节能、高效行驶的新一代汽车。美国知名研究机构BI Intelligence预测全球汽车总产量在 2020 年可能会增加到 9200 万辆而智能网联汽车预计将占当年的75%。随着汽车产业的升级以及消费者对智能生活的追求汽车的智能化与网联化成为了产业发展的明确趋势。

从消费者角度来看智能网联汽车的制造是人们实现智慧生活必不可少的一部分。当前智能家居、智能物流、智能出行等智能化的生活方式逐渐改变了人们传统的生活智慧生活已渐成趋势。而由科技巨头与汽车制造巨头携手生产的智能网联汽车可以通过“人车交互”来减少生活与工作空间之间的界限是人们实现智慧生活的重要环节。

从国家战略角度来看智能网联汽车的研制已上升到国家战略的高度。汽车是我国国民经济的支柱产业 2016 年汽车产销突破 2800 万辆连续 8 年位居全球第一。工信部发布的〖中国制造2025〗规划明确指出节能与新能源汽车的发展分为三个方向:节能汽车、新能源汽车与智能网联汽车。并且对于智能网联汽车提出了明确的发展目标: 2020 年掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。

从互联网科技企业来看一个具有能力的互联网科技公司在技术创新、人力管理、资金捧场等方面都具备开发任何一个风口行业的先天优势。而巨头的嗅觉是敏锐的哪里有金矿就往哪里举锄头智能网联汽车产业正是一座大金矿。可以说谁能通过科技赋能在汽车领域占据先发优势那它就能成为未来智慧车生活这块大蛋糕的所有者。

从汽车厂商来看智能网联汽车是一个集各类汽车优势于一身的融合产物但其发展具有创新要求高、发展空间广、领域跨度大的特点传统汽车制造厂商目前还缺少研制智能网联汽车的先进技术。因而汽车、互联网、科技等行业企业纷纷携手加快了对智能网联汽车发展的部署。

近年来随着科技的进步由人工智能引领的科技革命开始向各行各业纵深发展对于汽车的未来随着互联网、人机交互、人工智能这些科技的应用已经不再是单纯的交通工具而是一个集智能、舒适、安全于一身的“多功能性”产物。在风口行业下无利不起早的汽车制造企业与互联网科技企业的强强联手也就顺理成章了。

谷歌、苹果、腾讯等科技巨头谱写智能网联汽车新篇章

众所周知目前汽车行业的普遍痛点:一是能源问题据悉在能源方面我国的石油对外依存度高达65%;二是环境问题烧油汽车对环境造成的破坏是毋庸置疑的大量汽车尾气的排放使得多个地区出现雾霾;三是交通拥堵问题在我国的一二线城市每天都在上演堵车场景行人哀怨声不断。

而为了解决这些汽车行业痛点智能网联+电动化的产品被隆重推出。目前的智能网联汽车已经初显模型但困难的是要把汽车理念落地并真正实现大面积推广依然存在不少阻碍。

一来智能网联汽车最核心的是用户体验这往往是最难把控的。二来智能网联汽车作为新生事物消费者是否能接受这种全新的出行方式还有待检验。三来目前环境感知高精地图、算法等技术仍处在实验阶段且这些技术的发展不是短时间内就能突破的。建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群还需要各大科技企业的进一步研究。

但可喜可贺的是在谷歌、苹果、腾讯等科技巨头的助力下智能网联汽车概念落地并且正在规划大规模量产。

自今年 4 月起苹果启用数辆雷克萨斯SUV进行无人驾驶软件平台的公路测试。苹果无人驾驶汽车顶部配备的激光雷达用来勘探周围环境。通过这种雷达探测持续不断的扫描周边环境获取道路信息从而获悉周围地环境。而后通过将激光雷达获取的信息与GPS以及其他传感器信息相结合苹果的软件就能建立起周围交通与环境的全景画面进而达到无人驾驶的功能。

而今年 9 月腾讯与广汽达成战略合作后短短两个多月的时间就推出了iSPACE智联电动概念车让人们重新对智能网联汽车充满期待。基于腾讯安全、内容、大数据、云计算与AI方面平台能力打造的“AI in Car”系统腾讯推出的腾讯叮当语音助手可以为用户提供智能语音、智能出行、个性化内容、社交、运营增值等全场景服务为车主打造全方位智能车生活体验。据悉“AI in Car”系统还将应用于GS4、GS3、GM8 等量产车以及广汽未来上市的多款车型让人与车的交互更智能、让驾驶体验与出行更智能、让科技更好地服务于民众生活。腾讯“AI in Car”系统的落地是对其“AI in All”理念的实践也是推动智能网联汽车产业发展的第一动力。

谷歌无人驾驶汽车同样是将智能运行系统以及智能硬件赋予传统汽车。谷歌无人驾驶汽车通过摄像机、雷达传感器与激光测距仪来观测其他车辆并使用谷歌无人驾驶汽车的软件系统对收集到的数据进行分析。其智能技术的应用可以同时观察多个目标包括行人、车辆等等在实现无人驾驶的同时将安全保障做到万无一失。

整体而言智能网联汽车是汽车产业全新的发展方向。而拥有领先科技的巨头与拥有先进造车技术的汽车企业联手是生产智能网联汽车最便捷的方式。围绕场景、技术、人才、资本进行的智能网联汽车行业在谷歌、苹果、腾讯等巨头的推动下智能网联汽车取代传统汽车的进程变得越来越快......

刘旷以禅道参悟互联网、微信公众号:liukuang110

www.1136555.com http://www.1136555.com
晋州新闻
新闻排行
图片新闻
  • 经过反复推算时间、路段和车辆运行轨迹经过反复推算时间、路段和车辆运行轨迹
  • 但双打能与她交锋让我非常期待但双打能与她交锋让我非常期待
  • 尚未成功的站长应该做些什么尚未成功的站长应该做些什么
  • 建站小知识:垃圾网站的定义建站小知识:垃圾网站的定义